Découvrez la puissance d'un outil de diagnostic ECU du moteur OBD2 qui exploite un adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327 pour débloquer le plein potentiel des diagnostics de votre véhicule. Avec cette application, vous pouvez vous connecter de manière transparente à divers blocs de véhicules électroniques via l'adaptateur OBDII ELM327, affichant des données et des graphiques en temps réel que vous pouvez enregistrer pour une analyse ultérieure. Cet outil ne concerne pas seulement la surveillance; Il vous permet également de réinitialiser les codes de défaut du moteur et les codes de problème DTC, garantissant que votre véhicule se déroule en douceur.
Adaptez votre expérience de diagnostic avec des paramètres personnalisables. Vous pouvez définir des valeurs minimales et maximales pour chaque capteur ou PID, déclenchant une "alarme" lorsque ces seuils sont atteints, vous alertant des problèmes potentiels avant qu'ils ne dégénèrent. Compatible avec les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327 OBD, cet outil est polyvalent et convivial. Pour des performances optimales, il est recommandé d'utiliser des adaptateurs de la version V1.5, car il y a eu de nombreuses plaintes concernant les fonctionnalités des adaptateurs V2.1.
Remarque importante: La puce ELM327 fonctionne exclusivement avec des véhicules équipés d'un support OBD2. Cela comprend les voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996, dans les pays européens depuis 2001 pour les voitures à essence et 2003 pour le diesel, et au Japon à partir de 2000 environ.
Au-delà des paramètres OBDII standard, l'application prend en charge des paramètres spéciaux adaptés à différentes marques de voitures, améliorant son utilité sur un large éventail de véhicules. Voici un aperçu des options actuelles:
- BMW: diesel, e91 + at
- BYD: MT20U, ABS
- CHERY: MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797
- Chrysler / Dodge: diesel, à
- Citroen: C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
- Daewoo: Siriusd42
- Fiat: IAW49F, IAW5SF
- Ford: ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS
- Geely: MT20U, MT20U2, M797
- GM / Chevrolet / Pontiac: ECU, AT, ABS, Siriusd42
- Greatwall: MT20U2, EOBD, CAN / 4D20
- Honda: Fit, Accord, CRV / Diesel, Insight
- Jeep: ECU, diesel, AT, TPMS
- Kia, Hyundai: ~ 15 PIDS pour chaque modèle (température ATF, Knock détectée, etc.)
- Land Rover: plage / 3,6L, disque4 / 3,0L, disque3 / td6, fl2 / td4
- Lifan: MT20U, MT20U2, ACTÉCOCE797, ME1788, ABS
- Mazda: ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA
- Mercedes: W203 / CDI, W169 / CVT, W168
- Mitsubishi: can / ecu, can / cvt, can / ss4ii, can / awc, mut / obd, mut / gdi
- Nissan: can / ecu, can / cvt, can / awd, can / mètre, consulter2
- Opel: Ecu, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
- Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP
- Renault: Can / Ecu, Can / Diesel, KWP / Diesel, Sagem2000, KWP / EMS3132
- Skoda: peut UDS TSI / TFSI
- Ssangyong: KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6
- Subaru: Ecu, Ecu / Diesel, SSM2, SSM2 / Diesel, SSM2 / AT, KWP / ABS
- Suzuki: CAN / ECU, KWP / ECU
- Toyota: CAN / ECU, KWP / ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30 / ALPHA, PRIUS30 / AC
- VAG: TDI / 2,5L, peut UDS TSI / TFSI
- Volvo: D5 / P3
- VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, VESTA / LARGUS K4M, H4M
- Gaz: Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2
- Zaz: Mikas10.3 / 11.3, MR140
- Uaz: mikas10.3 / 11.3, mikas11 / e2, m86can
Veuillez noter que toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture spécifique ne peuvent pas être prises en charge par votre véhicule. Pour plus de facilité d'utilisation, vous pouvez sélectionner les types de PID dont vous avez besoin dans la section "Paramètres / types PID". Certaines marques de voitures, telles que certains modèles Mitsubishi, offrent la capacité de contrôler divers systèmes comme les ventilateurs de refroidissement et les pompes à carburant.
Pour les modèles Mitsubishi avec Bus CAN (Montero / Pajero IV, Outlander 2, etc.), la lecture des paramètres Mut et le contrôle des actionneurs nécessitent la configuration d'un profil avec le protocole ISO 9141-2. Les autres profils de lecture peuvent les paramètres doivent conserver le protocole ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) ou automatique. Gardez à l'esprit que tous les modèles Mitsubishi Can-bus ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.
L'outil offre de vastes opportunités pour créer des paramètres personnalisés, en vous adaptant à vos besoins spécifiques et en améliorant l'expérience de diagnostic de votre véhicule.
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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024
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Mots clés : Auto et véhicules
