CarBit
  • Plattform:Android
  • Ausführung:3.5.9
  • Größe:19.5 MB
  • Entwickler:MDA VRP
4.0
Beschreibung

Entdecken Sie die Leistung eines OBD2-ECU-Diagnostik-Tools für OBD2 Engine, das einen Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter nutzt, um das volle Potenzial der Diagnostik Ihres Fahrzeugs auszugleichen. Mit dieser Anwendung können Sie über den ELM327 OBDII-Adapter nahtlos eine Verbindung zu verschiedenen elektronischen Fahrzeugblöcken herstellen und Echtzeitdaten und Grafiken anzeigen, die Sie für eine spätere Analyse sparen können. In diesem Tool geht es nicht nur um die Überwachung. Außerdem können Sie Motorfehlercodes und DTC -Fehlercodes zurücksetzen und sicherstellen, dass Ihr Fahrzeug reibungslos verläuft.

Stellen Sie Ihre Diagnostikerlebnisse mit anpassbaren Einstellungen an. Sie können minimale und maximale Werte für jeden Sensor oder PID einstellen und einen "Alarm" auslösen, wenn diese Schwellenwerte erfüllt sind, und Sie auf potenzielle Probleme aufmerksam machen, bevor sie eskalieren. Dieses Tool ist mit Bluetooth- und Wi-Fi-ELM327-OBD-Adaptern kompatibel und ist vielseitig und benutzerfreundlich. Für eine optimale Leistung wird empfohlen, Adapter aus Version V1.5 zu verwenden, da es zahlreiche Beschwerden bezüglich der Funktionalität von V2.1 -Adaptern gab.

Wichtiger Hinweis: Der ELM327 -Chip funktioniert ausschließlich mit Fahrzeugen mit OBD2 -Unterstützung. Dies schließt Autos ein, die seit 1996 in den USA, seit 2001 in europäischen Ländern für Benzinautos und 2003 für Diesel und in Japan ab 2000 hergestellt wurden.

Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt die Anwendung spezielle Parameter, die auf verschiedene Automarken zugeschnitten sind und ihr Nutzen in einem breiten Spektrum von Fahrzeugen verbessern. Hier ist ein Blick auf die aktuellen Optionen:

  • BMW: Diesel, E91+at
  • BYD: MT20U, ABS
  • Chery: MT20U, MT20U2, ActeCome797
  • Chrysler/Dodge: Diesel, at
  • Citroen: C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
  • Daewoo: Siriusd42
  • Fiat: IAW49F, IAW5SF
  • Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, Dose/Diesel, dose/at, CAN/TPMS, CAN/ABS
  • Geely: MT20U, MT20U2, M797
  • GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, Siriusd42
  • Großartige Wall: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
  • Honda: Passform, Accord, CRV/Diesel, Insight
  • Jeep: ECU, Diesel, AT, TPMS
  • KIA, Hyundai: ~ 15 PIDs für jedes Modell (ATF -Temperatur, Knock erkannt usw.)
  • Land Rover: Range/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4
  • Lifan: MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS
  • Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
  • Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
  • Mitsubishi: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI
  • Nissan: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2
  • Opel: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
  • Peugeot: mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp
  • Renault: Can/Ecu, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132
  • Skoda: Kann UDS TSI/TFSI
  • Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
  • Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
  • Suzuki: Can/Ecu, KWP/ECU
  • Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC
  • Vage: tdi/2,5l, können uds tsi/tfsii
  • Volvo: D5/P3
  • VAZ: YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M
  • Gaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2
  • Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
  • Uaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can

Bitte beachten Sie, dass nicht alle PIDs, die für eine bestimmte Automarke aufgeführt sind, von Ihrem Fahrzeug unterstützt werden können. Um die Benutzerfreundlichkeit zu vereinfachen, können Sie die PID -Arten auswählen, die Sie im Abschnitt "Einstellungen / PID -Typen" benötigen. Einige Automarken wie bestimmte Mitsubishi -Modelle bieten die Möglichkeit, verschiedene Systeme wie Kühlventilatoren und Kraftstoffpumpen zu steuern.

Für Mitsubishi-Modelle mit CAN-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) müssen MUT-Parameter und Kontrolle von Aktuatoren ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll einrichten. Andere Profile für das Lesen von Can-Parametern sollten die ISO 15765-4-Dose (11bit 500K) oder das automatische Protokoll beibehalten. Denken Sie daran, dass nicht alle Mitsubishi-Can-BuS-Modelle die ISO 9141-2-Konnektivität unterstützen.

Das Tool bietet umfangreiche Möglichkeiten, benutzerdefinierte Parameter zu erstellen, sich an Ihre spezifischen Anforderungen anzupassen und Ihre Fahrzeugdiagnostikerlebnisse zu verbessern.

Was ist neu in der neuesten Version 3.5.9

Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024

Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen. Installieren oder aktualisieren Sie die neueste Version, um sie zu überprüfen!

Stichworte : Auto & Fahrzeuge

CarBit Screenshots
  • CarBit Screenshot 0
  • CarBit Screenshot 1
  • CarBit Screenshot 2
  • CarBit Screenshot 3
Rezensionen Kommentar schreiben